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公司深耕新能源汽車電驅動核心零部件領域,以創新和突破為核心,專業提供定轉子代加工服務,依托深入的材料科學技術和重視基礎材料創新及應用技術研究,擁有行業最完善的測試分析能力,采用“材料-結構-工藝-性能-壽命”一體化科學制造模式,提供從材料檢測到壽命測試等全面評估,確保產品質量,滿足不同客戶需求,并持續創新研究,通過工藝摸索、失效分析及技術迭代,不斷提升產品可靠性。
電驅系統(異步電機)
異步電機零部件需具備高強度、輕量化設計以減小能耗,同時要保證高精度的尺寸和配合度以確保電機運行的穩定性和效率;材料需具備良好的導熱性和耐腐蝕性,以適應高溫、潮濕等惡劣工作環境;此外,零部件還需符合相關電氣安全標準和規定,確保電機在高壓、高轉速下的安全可靠運行,并嚴格控制質量,以提高電驅系統的整體性能和可靠性。
鑄鋁轉子
鋁轉子在新能源汽車電驅動系統中的主要作用是提供動力輸出。在定子產生的旋轉磁場作用下,鋁轉子獲得一個轉動力矩,從而驅動電機轉動,進而驅動車輛行駛。鋁轉子的輕量化設計,有助于提高電機的功率/質量密度,減小轉動慣量,從而釋放更大的啟動扭矩,提升車輛的動力性能。
碳纖維轉子
碳纖維轉子采用輕質且強度高的碳纖維材料制成,旨在減少轉動慣量,提高電機的響應速度和效率。
匯流排
匯流排用于收集和分配電流,確保電機中各相電流的均勻分配,從而提高電機的運行效率和穩定性。
圓線定子
圓線定子是電機中的靜止部分,與轉子共同作用將電能轉換為機械能。其采用圓線繞組,有助于提高電機的效率和功率密度。
轉子過盈壓環
一種關鍵的裝配部件。它利用圓環與軸之間的過盈配合,將轉子疊片壓緊,從而確保轉子結構的穩定性和可靠性。這種設計不僅有助于提升電機的整體性能,還能在一定程度上增強電機的耐久性,是新能源汽車電驅動系統中不可或缺的一部分。
busbar
新能源汽車busbar,即母線排,是一種多層復合結構的連接排。這種連接排采用了先進的復合材料和技術,具有出色的電氣性能和機械性能,能夠滿足新能源汽車對于高功率、高效率、高可靠性的需求。它由導電性能優異的銅或鋁等金屬制成,具有低阻抗、抗干擾、可靠性好等特點。同時,母線排采用了多層復合結構,能夠有效地減少電磁干擾和熱效應,提高系統的穩定性和耐久性。
定轉子鐵芯
定轉子鐵芯是電機的主要部件之一,通常由硅鋼片疊壓而成。硅鋼片具有優良的導磁性能和較低的渦流損耗,能夠有效地傳遞和集中磁場,減少能量損失。鐵芯的結構設計合理與否,直接影響到電機的性能。
平衡板
平衡板用于電機的動平衡調整,確保電機在高速旋轉時不會產生過多的振動和噪音,提高電機的運行平穩性和使用壽命。
旋變定子壓環
旋變定子壓環用于固定旋轉變壓器的定子,確保其穩定運行,從而提高電機的控制精度和效率。
銅環
銅環因其卓越的導電性能,在新能源汽車異步感應電機中扮演著關鍵角色。它不僅能有效地傳遞接觸信號,確保電子信號的穩定傳輸,從而提升電機的穩定性和安全性,同時還能減少電樞繞組的損傷風險,延長電機的使用壽命。
鋼環
鋼環在新能源汽車異步感應電機中發揮著雙重作用。它不僅能夠加強電機的磁場,從而提高電機的效率和輸出功率,而且還能有效地保護電機繞組,防止發生短路,確保電機的安全運行。
電驅系統(同步電機)
同步電機零部件需具備高精度、高強度、輕量化以及良好的散熱性能,以確保電機在高轉速、高效率下穩定運行;材料需具備良好的電磁兼容性和耐腐蝕性,以適應復雜多變的電磁環境和氣候條件;同時,需符合嚴格的電氣安全標準和質量控制要求,以保證電機的安全可靠性,從而提升新能源汽車的整體性能。
永磁轉子
一種高性能的轉子組件,由永磁體、轉子鐵芯和轉軸等構成。永磁體能夠產生穩定的磁場。轉子鐵芯則根據磁極結構的不同,選用實心鋼或鋼板、硅鋼片疊壓而成,以優化磁路設計。永磁轉子通過其獨特的結構和材料選擇,實現了高效率、高功率密度和低噪聲等優異性能,是新能源汽車電驅動系統中的核心部件之一。
扁線定子
扁線定子采用扁平的導線繞組,相比圓線定子,其能更有效地填充定子槽,從而提高電機的槽滿率和效率。
銅排
銅排作為電機中的重要導電部件,用于傳輸大電流,其優良的導電性能有助于降低電機的發熱和損耗。
動平衡板
通常被用于電機轉子或車輪上,通過精確調整質量分布來消除旋轉部件的不平衡,從而確保電機或車輪在高速旋轉時保持平穩運行,減少振動和噪音,提高新能源汽車的行駛穩定性和乘坐舒適性。動平衡板的應用對于提升新能源汽車電驅動系統的整體性能和用戶體驗具有重要意義。
端蓋蓋板
用于保護電機的內部,防止灰塵、水分等外部因素對電機元件造成損害,確保電機的穩定運行。
電控系統
具備高精度加工能力,有效處理鋁合金、碳纖維等輕量化材料,加工復雜幾何形狀,快速響應并完成加工任務。同時,做好嚴格檢測,確保產品質量和性能滿足行業高標準要求。
靜音蓋板
一種專門設計的噪聲控制組件,它采用先進材料和制造工藝,如進口靜音鋼板、高分子減震材料阻尼膠等,通過多層結構(如金屬/高分子聚合物/金屬三層復合結構)有效隔絕和減少電驅動系統運行時產生的噪聲和振動。這種蓋板不僅有助于提升新能源汽車的NVH(噪聲、振動和聲振粗糙度)性能,為駕乘者提供更安靜、舒適的駕駛環境,還通過輕量化設計降低了車重,有助于提升車輛的整體能效和續航能力。
屏蔽板
屏蔽板主要是減少電磁干擾(EMI),保護電路及電子設備的正常運行,確保信號的穩定性和數據的完整性。
銅排
銅排作為電機中的重要導電部件,用于傳輸大電流,其優良的導電性能有助于降低電機的發熱和損耗。
電池系統
電池系統零部件需具備高強度、高剛度,以滿足抗振、抗沖擊及穿刺等安全性能;同時要保證良好的密封性和防腐性能,以滿足IP等級和長期使用的需求;材料需具備良好的導電性和耐熱性,以確保電池系統的電氣安全和熱管理;保證電池系統的穩定性和可靠性,從而提升新能源汽車的整體性能和安全性。
圓形鋰電池鋼殼
鋼殼具有卓越的物理穩定性和抗壓力,為新能源車電池提供堅固保護,抵御沖擊,確保電池安全。設計結構優化和安全裝置進一步增強了安全性。
方形鋰電池鋁殼
鋁殼輕質、易加工、傳熱性好、耐腐蝕。它減輕車重,提高能效;一次拉伸成形,制造簡便;散熱好,保障電池穩定運行;且防銹,適應各種環境。
電池包模組注塑邊框
注塑邊框結構強度高,能有效保護電芯和電路;輕質材料可降低電池包重量,提升能效;耐腐蝕性良好,延長電池壽命;同時,注塑工藝高效自動化,降低成本,而且材料絕緣性能好,增強了電池的安全性。